博世REXROTH齒輪泵中國公司REXROTH齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完取決于泵出口處阻力的大小。

博世REXROTH齒輪泵修理維護：

故障原因：(1)液壓油箱油面過低；

排除方法：添加液壓油

故障原因：(2)沒按季節使用液壓油；

排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞；

排除方法：取出管內異物

故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

故障原因：(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O"形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母故障原因：(6)油泵內漏，密封圈老化；

排除方法：更換密封圈

故障原因：(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套后軸套上裝入故障原因：(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；

排除方法：卸荷片和密封環必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量液壓油，并用手轉動嚙合齒輪

博世REXROTH齒輪泵訂貨代碼分解說明：

AZP=外部齒輪泵

F=高性能，平臺

1=標準軸承   2=加強型軸承

2=防腐蝕   1=磷化，固定

004=泵的尺寸

R=泵的旋轉方向R表示順時針   L=逆時針

C=錐形軸1：5 B、P、N

B=前蓋,矩形法蘭?80 mm

20=線路連接,方形法蘭

K=軸封NBR（丁腈橡膠），FKM（氟彈性體） M=NBR（丁腈橡膠)  P=FKM（氟彈性體）B=后蓋,不帶閥（標準）

4 cm?/U，右側，錐形1:5，矩形法蘭D 80mm，螺紋配件用方形法蘭ISO 8434-1力士樂外部齒輪裝置具有非常高的效率以減少熱量損失。這些都是通過壓力相關的間隙密封和高精度制造技術實現的。

高負荷滑動軸承

使用壽命長

電纜連接：連接法蘭或螺紋

大批量生產，質量始終如一

博世REXROTH齒輪泵中國公司特征

基于大批量生產的始終如一的高質量

使用壽命長

用于高負載的滑動軸承

傳動軸符合ISO或SAE以及客戶特定的解決方案

線路端口：連接法蘭或螺紋

幾個泵的組合可能

傳動軸符合ISO或SAE標準和定制解決方案