ATOS柱塞油泵日常檢修方法公司主要做歐美品牌，可以采購歐洲任何國家的品牌，比如德國的優(yōu)勢品牌有：德國寶德BURKERT，德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國FESTO費斯托,德國IFM易福門傳感器，德國E+H恩德斯豪斯，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國施邁賽SCHMERSAL，德國SAMSON薩姆森，德國EPRO艾默生旗下ATOS柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。
ATOS柱塞泵采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，壓力脈動小，寶石球壽命長；采用進口寶石柱塞和寶石球，確保流量精確
通過 RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進行控制 ；接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕；
內(nèi)建過壓保護和流量校正系統(tǒng) ；
大屏幕液晶顯示；
精心設計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。
流量與壓力設定可記憶 可與PLC實現(xiàn)通訊（定制）ATOS柱塞泵工作漏油解決方法
(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；
(2)內(nèi)部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；(3)泄油管過細過長，使密封處漏油；
(4)泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；(5)變量調(diào)節(jié)機構(gòu)螺栓松動，密封破損；
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
ATOS葉片泵漏油原因及有哪些處理方法，使用壽命：使用壽命是指大修周期內(nèi)泵在額定條件下運轉(zhuǎn)時間的總和。冶金用泵要求使用大修周期為 5000 h以上。
ATOS泵的結(jié)構(gòu)：在選擇ATOS液壓泵的結(jié)構(gòu)時 ,首先應考慮它應用于開式體系 ,照舊閉式體系。假如用于開式體系時 ,可以選擇不帶輔助泵的斜盤泵；假如為了操縱變量機構(gòu)或液壓閥以及其他輔助機構(gòu) ,也可以選擇帶輔助泵和閉式體系集成閥的泵和馬達。
阿托斯泵的參數(shù)：ATOS液壓泵的基本參數(shù)是壓力、 排量、 轉(zhuǎn)速等 ,一樣平常可根據(jù)液壓體系的工作壓力來選擇泵的額定壓力 ,在冶金設備中 ,液壓體系的正常工作壓力可選擇為泵額定壓力的 70 %～80 % ,以保證泵有充足的使用壽命。在選擇泵的參數(shù)時 ,應使主機的常用工作參數(shù)處在泵服從曲線的區(qū)域參數(shù)范圍內(nèi)。對于室內(nèi)使用的泵 ,要細致選擇低噪聲泵。
漏油是液壓泵常見故障之一，可分為外漏與內(nèi)漏兩種，其中以內(nèi)漏比較多見。發(fā)現(xiàn)泵泄漏后，可按照以下幾點逐一排查檢修。
1.密封不良。檢查密封圈及各處密封環(huán)節(jié)，排除內(nèi)漏。檢查泵主彈簧是否損壞，使缸體與配流盤之間失去密封性。
2.缸體與配流盤之間的內(nèi)泄漏。檢查缸體與配流盤是否被燒蝕、磨損，安裝精度是否滿足等。
3.缸體與柱塞磨損引起的內(nèi)泄漏。檢查滑履與斜盤問的滑動情況、變量機構(gòu)控制活塞的磨損狀態(tài)等。對磨損引起的泄漏，應磨平接觸面，配研缸體或者更換柱塞。這種泄漏是泵內(nèi)泄漏的主要形式。
4.軸徑處泄漏。泵的軸徑尤其是輸入、輸出軸端處泄漏較為普遍，常見的情況有軸或者密封件的加工制造幾何偏差超差。經(jīng)過長時間使用，密封件磨損嚴重或者運行環(huán)境溫度過低，密封件變形嚴重，產(chǎn)生泄漏。
ATOS柱塞油泵日常檢修方法
1、檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象，必要時應更換新品。
2、檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi)，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
3、檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。
4、檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象，必要時應予以更換。
5、檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。
6、檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm，則應更換零件。
7、檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
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